Comment bien choisir son type de pneu de voiture ?

 

Cette idée d’article « Type de pneu… » est tombée du ciel, un éclatement pas prévu sur l’autoroute, me laissant un pneu complètement déchiré au bord de la route… ! Et on le sait tous ! Trouver un pneu peut être un vrai casse tête, donc chez Ça Roule Raoul on a décidé de vous aider ! Nous sommes quand même votre assistant automobile !

Quel type de pneu pour quel véhicule ?

 

Avant de vous lancer dans la recherche de vos pneumatiques, il convient de définir le type de véhicule sur lequel vous allez les monter. Cela paraît évident, mais il est bon de le rappeler. En effet, ce serait bête de repérer un modèle qui vous convient pour vous apercevoir trop tard qu’il n’est pas adapté à votre voiture… En règle générale, les manufacturiers trient les pneus en plusieurs catégories :

 

• Véhicule de tourisme (auto : citadines, berlines, break, coupé)
• SUV et 4×4
• Moto, scooter
• Quad
• Utilitaire
• Poids lourd

   

Vous pouvez aussi trouver des pneus plus spécifiques pour les véhicules du génie civil, de l’industrie ou de l’agriculture. Mais faudrait être un sacré boulet pour acheter des pneus de poids lourd pour une citadine.

 

Regarder les dimensions des pneus.

 

Pour ne pas vous retrouver avec un pneu qui ne correspond pas à votre voiture, faites attention aux dimensions ! Elles se situent sur le flanc de vos anciens pneus auto et prennent la forme suivante : 165/60 R15 77 H, soit largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et indice de vitesse.

 

 

Ces indications sont indispensables si vous ne voulez pas vous retrouver avec des nouveaux pneus trop petits ou trop grands. Il est possible de trouver des informations complémentaires comme pour les pneus renforcés (XL) ou RunFlat (anti crevaison).

 

 

 

Choisir un type de pneu en fonction de sa conduite.

 

Comment choisir un pneu qui vous correspond ? On ne le répétera jamais assez, les meilleurs pneus sont ceux qui correspondent à leur conducteur. Il doit être choisi en fonction des besoins de celui-ci. Pour ce faire, il faut tout d’abord définir quel type de conducteur vous êtes. Vous roulez tranquillement dans un monospace ? Vous avez une conduite vive et sportive ? Vous prenez souvent l’autoroute ? Par exemple, les conducteurs citadins n’ont nul besoin d’un pneu tout-terrain.

Pour les familles ou les conducteurs qui souhaitent un pneu polyvalent et fiable, les pneus tourismes toutes saisons correspondent à leurs besoins.

Les automobilistes plus sportifs se tourneront vers le de Continental ou vers le Pirelli P Zero, du célèbre manufacturier italien.

 

 

Un pneu en fonction de la géolocalisation.

 

Vous habitez en montagne ou dans une région froide ? Vos attentes ne sont pas les mêmes que celles d’un conducteur qui roule sur le plat. Les personnes résidant en altitude sont confrontées à des conditions climatiques difficiles : neige, verglas, givre, grêle… Autant de facteurs qui rendent les routes glissantes et potentiellement dangereuses. Pour prévenir les risques, ces conducteurs doivent privilégier les pneus hiver dès que la température passe sous les 7°C, souvent dès le mois d’octobre.

Si vous êtes dans ce cas, il est possible d’opter pour les pneus hiver (aussi appelés pneus crampons ou pneus contact). Tous les grands manufacturiers disposent d’une gamme hiver. Nokian est un spécialiste de ce domaine, avec plus d’une dizaine de modèles ! La gamme Hakkapeliitta du manufacturier a traversé les années et reste aujourd’hui un incontournable de la saison hivernale.

Les automobilistes qui n’empruntent que rarement des routes difficiles ou qui vivent dans une région tempérée peuvent garder des pneus 4 saisons toute l’année. Il est tout de même préférable d’avoir 2 trains de pneus, un pour l’été et un pour l’hiver pour maximiser les performances des gommes et réduire la consommation de carburant. De même des pneus de voiture hiver en été n’auront pas la même tenue de route et vice versa.Privilégiez votre sécurité

 

 

Un type de pneu pour chaque saison !

 

 

Pneu été, pneu hiver ou pneu toutes saisons ? Un pneu se choisit en fonction du climat d’une région, mais aussi en fonction de la saison. Comme nous l’avons rappelé précédemment, le mieux est de changer ses pneus deux fois par an, en optant pour des pneus hiver et des pneus été. Néanmoins, les personnes vivant sous des températures généralement très froides garderont plus longtemps leurs pneus contact.

Il existe 3 catégories de pneus :

• Pneu été : c’est le pneu le plus utilisé par les français et donc le plus vendu. Il est performant quand la température dépasse les 7°C. Il dispose d’une gomme robuste qui résiste aux fortes chaleurs.
• Pneu hiver : il est adapté aux conditions hivernales (neige, givre, glace) et aux températures très fraîches. Sa gomme reste souple malgré le froid. Il est généralement utilisé entre fin octobre et fin mars. Le passage à l’heure d’hiver est un bon moyen de se rappeler du passage aux pneus hiver.
• Pneu 4 saisons : il dispose des performances d’un pneu été et d’un pneu hiver. C’est un bon compromis entre les deux, mais il ne dispose pas d’excellentes qualités pour une saison ou pour l’autre. C’est un pneu moyen qui est adapté aux climats tempérés.

 

 

Comprendre l’étiquetage européen

 

L’étiquetage européen… C’est quoi ? C’est tout simple ! Comme pour les appareils ménagers, (petit tips : un appareil électroménager est soumis à deux ans de garantie par exemple) les pneumatiques sont eux aussi soumis à une multitude de normes et de réglementations en fonction des pays, des saisons, de la législation, etc. L’étiquetage européen présente 3 critères indispensables pour les pneus : à savoir, la résistance au roulement (grip de la bande de roulement), l’adhérence sur sol mouillé et le bruit causé par le pneu. Pour les deux premiers critères, les notes vont de A à F (A étant la meilleure note) et le bruit se mesure en décibels.

Quand vous décidez d’acheter de nouveaux pneumatiques, prenez le temps de regarder l’étiquette qui correspond à chaque pneu pour éviter les mauvaises surprises. Un pneu qui possède une note de E ou F pour la résistance au roulement consommera plus de carburant qu’un modèle noté A. De même, si vous roulez régulièrement sur sol humide, pour votre sécurité, ne négligez pas le critère de la bonne adhérence !

 

 

Quelle marque de pneu choisir ?

 

Encore une fois, la marque idéale dépend des attentes et du budget du conducteur. Chaque manufacturier a un savoir-faire et une identité propre. Par exemple, Michelin est la référence du pneu made in France, Pirelli a un ADN luxe et sport tandis que Nokian est le spécialiste de la conduite en conditions extrêmes. Il existe aussi des marques spécialisées dans le pneumatique pour moto, pour tracteur ou encore pour les engins industriels.

Les manufacturiers et les revendeurs classent souvent les marques dans 3 catégories :

 

• Premium: Ce sont les marques qui fournissent des pneus Ultras Haute Performance avec une qualité irréprochable. Plus que de simples manufacturiers, ce sont aussi de grands groupes qui possèdent plusieurs autres marques. Sur Tiregom, elles sont au nombre de 8 : pneus Michelin, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Continental, Hankook, Pirelli et NokianTyre. Elles fabriquent les pneus avec la meilleure durée de vie.

   

• Quality : les marques classées dans cette catégorie offrent un très bon rapport qualité/prix. Leurs gommes disposent de très bonnes performances et bénéficient souvent du savoir-faire du groupe auquel elles appartiennent. Par exemple, Kleber appartient au groupe Michelin.

   

• Budget : voici la catégorie des conducteurs avec un petit budget. Les marques regroupées ici sont plus ou moins performantes, mais elles ont un avantage majeur : leur prix !

 

Les prix des pneus !

 

Le pneumatique est un secteur où les prix peuvent rapidement varier en fonction de l’ancienneté du pneu (DOT), de sa marque, de son mélange de gomme, de la saison, de ses notes à l’étiquetage européen, qui le vend, etc. Bref ! Difficile de savoir qui propose le meilleur prix.

Le mieux dans ce cas, c’est de passer par un comparateur de prix, pour vous faire une idée sur les prix des modèles que vous avez repérés avant de passer à l’achat.

Au-delà des comparatifs de prix, il existe des évidences qu’il est nécessaire de connaître. Évidemment, un pneu budget est bien moins cher qu’un pneu Premium, mais il existe des raisons à cela. Les pneus Premium assurent une sécurité maximale des conducteurs par tous les temps et en toutes saisons. Ils disposent de compétences exceptionnelles concernant le freinage, l’adhérence et la longévité. Celles-ci sont meilleures que pour les autres catégories.

Il est possible de trouver un pneu Premium moins cher en comparant les prix, mais inutile d’espérer trouver 4 pneus 4×4 hiver à moins de 100€ chez Bridgestone ou Continental, par exemple. La qualité a un coût.

Méfiez-vous des prix trop alléchants ! Ils cachent souvent des choses… Il est facile de donner à un pneu une apparence neuve alors qu’il est a déjà servi ou de vendre des pneus avec une date de fabrication très ancienne.

En revanche, il est possible de faire une bonne affaire en optant pour un modèle âgé de seulement quelques années. Il sera encore performant et nettement moins cher. Vous pouvez connaître la date de fabrication d’un pneumatique avec son DOT inscrit sur le flanc de ce dernier. Bien choisir un pneu c’est aussi être attentif à ces détails.

 

En résumé de quel type de pneu prendre :

 

Pour savoir quel type de pneu prendre, vous devez vous poser les bonnes questions :

• Quelle est ma taille de pneus ? (largeur du pneu, hauteur, diamètre, indice de vitesse et indice de charge)

   

• Quel est mon style de conduite ? (avant de vous demander quel pneu sport choisir, demandez-vous d’abord si vous avez vraiment besoin d’un pneu sportif !)

 

• Dans quelles conditions vais-je rouler ? (neige, verglas, forte chaleur… mais aussi : route rocailleuse, voue, chemins de forêt, autoroute…)

   

• Le pneu que je souhaiter acheter a une bonne étiquette pneu ? (tous les pneus ne se valent pas en termes d’adhérence, de bruit et de consommation)

   

• La marque de pneu est-elle réputée pour sa qualité ?

   

• Est-ce le meilleur prix disponible sur le marché pour ce pneu ?

 

Vous souhaitez acquérir une voiture d’occasion ou juste avoir plus d’informations ? Mais vous ne savez pas par quoi commencer, ni comment vérifier son état ? Ça roule Raoul est votre assistant automobile et peut vous aider ! N’hésitez pas à nous rejoindre sur YouTube, Instagram, et Facebook  !